Güçlü İnşaat nähert sich mit der ersten heimischen TBM dem Ende des Tunnelvortriebs
Güçlü Group hat einen Großteil des Projekts für die Wasserleitung unter der Straßenbahnstrecke Bağcılar–Kabataş, Istanbuls erstem Trinkwassertunnel, abgeschlossen. Das für Ende 2018 geplante Projekt wird mit einer zu 95 % im Inland hergestellten TBM (Tunnelbohrmaschine) umgesetzt.

Güçlü Group, die mit Projekten in vielen Ländern – darunter der Türkei, Kasachstan, Tschechien, Irak, den USA, Libyen und Ghana – auf sich aufmerksam gemacht hat, setzt erneut einen Meilenstein. Das Unternehmen führt Tunnelarbeiten mit einer selbst hergestellten TBM durch, die allgemein als „Maulwurf“ bezeichnet wird, und nähert sich dem Abschluss der Versorgungsleitung unter der Straßenbahnstrecke Bağcılar–Kabataş, die in einer durchschnittlichen Tiefe von 30 Metern verläuft.

Das 2017 unter der Leitung der Stadtverwaltung İstanbul und von İSKİ begonnene Projekt soll Abschnitte von Trinkwasser- und Abwasserleitungen erneuern, deren technische Lebensdauer sich dem Ende nähert. Es umfasst eine etwa 3.100 Meter lange Versorgungsleitung mit einem Durchmesser von 3 Metern unter der Straßenbahnstrecke Bağcılar–Kabataş. Hunderte Menschen arbeiten Tag und Nacht unter der Erde, um die Wasserversorgung Istanbuls sicherzustellen – und machen das Projekt zum ersten Trinkwassertunnel der Stadt.

Utkucan Çelik, Vorstandsmitglied der Güçlü Group, sagte dazu: „Mehr als die Hälfte des Tunnelprojekts, mit dem wir 2017 begonnen haben, ist bereits fertiggestellt. Niemand wird es an der Oberfläche sehen oder dadurch gestört werden; doch Hunderte Menschen werden unter der Erde Tag und Nacht arbeiten, um die Wasserversorgung Istanbuls zu gewährleisten. Das wichtigste Merkmal, das dieses Projekt von anderen unterscheidet, ist, dass die Tunnelarbeiten mit einer zu 95 % im Inland hergestellten TBM ausgeführt werden. Früher wurden Tunnel ausschließlich mit Muskelkraft gegraben. Mit der technologischen Entwicklung kamen die sogenannten TBM-Maulwurfmaschinen zum Einsatz. Bislang wurden alle in der Türkei verwendeten TBM aus dem Ausland importiert. Die von Güçlü İnşaat gebaute TBM wurde vollständig von türkischen Ingenieuren entwickelt und in einer Fabrik in Kocaeli hergestellt. So erzielten wir Einsparungen von mehr als 50 %, indem wir die hochtechnologische Tunnelbohrmaschine selbst herstellten, statt sie zum doppelten Preis aus dem Ausland zu beziehen.“