قال رئيس بلدية إسطنبول الكبرى قادر توباش: «نحن مجتمعون اليوم بمناسبة بدء تشغيل آلة TBM (الخلد). ومن المثير والمهم جداً أن هذه أول آلة TBM في تركيا صُنعت في قوجه إيلي بنسبة مكونات محلية تبلغ 95%. إن قدرتنا على إنتاج تقنياتنا بأنفسنا علامة على تقدمنا».

وأوضح توباش أن استخدام آلة TBM محلية الصنع بنسبة 95% لأول مرة في إنشاء نفق مياه الشرب في المنطقة الأوروبية أمر مثير، وقال: «سيبدأ تشغيل آلة TBM المحلية، ثم تدخل آلات بأقطار أكبر إلى الخدمة، وهكذا لن نضطر إلى استيراد هذه الآلات».

تفقد قادر توباش نفق مياه الشرب الجاري إنشاؤه في زيتون بورنو، وقال في كلمته إنهم بدأوا تشغيل نظام مثير حقاً اليوم، وإن ذلك مهم جداً لتركيا. واستذكر أن حفر الأنفاق كان يتم قبل سنوات بالجهد البدني وحده، وأن الانهيارات كانت تقع رغم اتخاذ التدابير، وكان الناس يفقدون حياتهم تحت الأرض. ثم ظهرت آلات العمل وأُدخلت إلى الأنفاق، لكن الانهيارات حدثت معها أيضاً.

وقال توباش: «ثم تطورت التكنولوجيا، وفرضت الاحتياجات ذلك. وبدأت آلات TBM التي نسميها آلات الخلد بالعمل، وكأنها مصنع. نحن مجتمعون اليوم بمناسبة تشغيل آلة TBM. لكن هذه الآلة مثيرة جداً ومهمة لأنها أول آلة TBM في تركيا، صُنعت في قوجه إيلي وتبلغ نسبة مكوناتها المحلية 95%. إن قدرتنا على إنتاج تقنياتنا بأنفسنا علامة على تقدمنا».

وأكد توباش أن إسطنبول تشبه بلداً بحد ذاتها، وأن عدد سكانها البالغ 16 مليوناً يفوق سكان 124 دولة في العالم، ولذلك ينبغي التفكير في كل عمل على نطاق بلد. وقال: «يجب تنفيذ أعمال أنظمة النقل والبنية التحتية والاحتياجات على نطاق واسع جداً. وبفضل الله، بلغ استثمار بلديتنا 16.5 مليار ليرة اعتباراً من عام 2017، ولا يوجد على بلديتنا دين مستحق، ولو ليرة واحدة، لأي دولة أو مؤسسة تمويل أو بنك. نستطيع الاستثمار، وتُستخدم الموارد على الوجه الصحيح. ومن أهم خدمات المدن تأمين مياه الشرب. يجب أن تلبي احتياجات ملايين الناس. تستهلك إسطنبول حالياً 3 ملايين متر مكعب من المياه يومياً، ويقابلها مقدار مماثل من المياه العادمة. وكلاهما مشكلة خطيرة في العالم. ونحن نحاول أن ننجز كل عمل على الوجه الصحيح وأن نكون نموذجاً في كل مجال».

وقال توباش: «يوجد هنا خط بطول 3,200 متر، ويُمد أنبوب قطره 206 سنتيمترات، أي متران و60 سنتيمتراً، يمر تحت خط الترام. لا يمكن إنشاء آبار مفتوحة أو مد أنابيب تحت المباني في وسط المدينة؛ ولا بد من حل ذلك بالتقنيات المتقدمة. سيُنفذ العمل بهذه الآلة والمعدات على عمق 60 متراً تحت الأرض. تبلغ قيمة الاستثمار 36 مليون ليرة، وستنفذه شركة Güçlü İnşaat. لن يرى أحد في الأعلى هذا العمل، لكن مئات الأشخاص سيعملون ليلاً ونهاراً لتأمين المياه لإسطنبول. وسيبدأ تشغيل هذا الخط المهم باستخدام آلة TBM المحلية بنسبة تصنيع 95%، وهي الأولى من نوعها في تركيا وإسطنبول. وستدخل لاحقاً آلات بأقطار أكبر إلى الخدمة، فلا نضطر إلى استيرادها».

وتابع توباش: «لا يأتي العمل الجيد من أداة رديئة. إذا تابعتم التطور التكنولوجي واستطعتم مواكبته والنجاح فيه، فلن تكونوا قد أنجزتم عملكم فحسب، بل ستسهمون إسهاماً مهماً في تقدم البلاد. علينا أن نلحق بالتطور التكنولوجي وأن نتقدم عليه. وسيتيح لنا تصنيع هذه الآلات محلياً إنجاز العمل بسهولة أكبر وبتكلفة أقل. إسطنبول نقطة مرجعية مهمة جداً في العالم؛ ومن ينفذ الأعمال فيها يستطيع الحصول على مشاريع في العالم، ومن يشتري أو يورد المعدات إليها يستطيع توريدها إلى العالم».

ثم بشر رئيس بلدية إسطنبول الكبرى قادر توباش سكان زيتون بورنو، أثناء حديثه عن خط ترام كاباتاش–باغجلار، بمشروع نقل الترام إلى تحت الأرض. وأوضح أن رئيس بلدية زيتون بورنو مراد أيدن لم يكن يرغب في مرور خط جديد بالمنطقة خشية التسبب في مشكلات مرورية، وقال: «إن مرور القطار عبر زيتون بورنو يسبب مشكلات. أوشك مشروع نقل هذا الترام إلى تحت الأرض على الانتهاء، وسنبدأه قريباً إن شاء الله. وهكذا سنحل مشكلة زيتون بورنو المتعلقة بالترام. أقدم لكم هذه البشرى وأتمنى أن يكون المشروع مباركاً».