Осмотрев строящийся водный тоннель в Зейтинбурну, Topbaş заявил, что сегодня запускается по-настоящему впечатляющая система, имеющая большое значение для Турции.

Напомнив, что много лет назад тоннели прокладывали исключительно вручную, что обрушения происходили даже при принятых мерах предосторожности и люди погибали, Topbaş сказал: «Несмотря на меры предосторожности, случались обрушения. Возникали проблемы, люди погибали под землёй. Затем появились строительные машины. Их опустили в тоннели, и проходку начали выполнять механизированным способом. Но и там происходили обрушения.

Затем развивались технологии. Потребности привели к этому. И начали внедряться так называемые TBM — «кроты», которые работают как настоящая фабрика. Сегодня мы собрались по случаю запуска TBM. Но этот TBM особенно примечателен и вызывает большой интерес, потому что это первый в Турции комплекс, произведённый в Коджаэли и на 95% состоящий из отечественных компонентов. Это очень важно. Если мы уже способны производить технологии сами, это признаки нашего развития», — сказал он.

Подчеркнув, что Стамбул по своим масштабам сопоставим с отдельной страной и с населением в 16 миллионов человек превосходит 124 государства мира, Topbaş отметил, что к каждой работе нужно подходить в масштабе целой страны. Он продолжил:

«Транспортные системы, инфраструктуру и все необходимые работы нужно выполнять в очень большом масштабе. К счастью, к 2017 году объём инвестиций нашего муниципалитета достиг 16,5 миллиарда лир. И у муниципалитета нет ни одной просроченной лиры долга ни перед государством, ни перед финансовыми организациями, ни перед банками.

Мы можем инвестировать. Ресурсы используются правильно. Одна из важнейших городских услуг — обеспечение питьевой водой. Нужно удовлетворять потребность миллионов людей в питьевой воде. Сейчас Стамбул расходует 3 миллиона кубометров воды в день. Примерно столько же составляют сточные воды. И то и другое — серьёзная проблема во всём мире. Мы стараемся правильно выполнять каждую работу и служить примером».

«Здесь проходит линия длиной 3.200 метров, — сказал Topbaş. — Под трамвайной линией прокладывается труба диаметром 206 сантиметров, то есть 2 метра 60 сантиметров. Чтобы проложить такую линию, невозможно открывать котлованы и укладывать трубы под зданиями в центре города. Это необходимо делать с помощью передовых технологий. Решение будет реализовано этой системой, машиной и оборудованием на глубине 60 метров под землёй.

Объём инвестиций составляет 36 миллионов. Работы выполнит Güçlü İnşaat. Наверху никто этого не увидит, но сотни людей будут круглосуточно трудиться ради водоснабжения Стамбула. Здесь вводится в эксплуатацию очень важная линия. В Турции и Стамбуле впервые используется TBM — тоннелепроходческий комплекс «крот», на 95% изготовленный внутри страны. В дальнейшем будут запускаться комплексы большего диаметра. Так отпадёт необходимость привозить эти машины из-за рубежа», — заявил он.

ХОРОШИЕ ДОРОГИ ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ЗЕЙТИНБУРНУ

«Плохим инструментом нельзя сделать хорошее дело», — сказал Topbaş и продолжил:

«Если вы следите за технологическим прогрессом, способны его видеть, адаптироваться к нему и добиваться успеха, вы выполняете не только свою работу, но и вносите важный вклад в развитие страны. Это очень важно. Мы должны идти в ногу с технологическим развитием и двигаться вперёд. Отечественное производство этих машин даст нам возможность выполнять работы проще и дешевле. Стамбул — очень важная точка отсчёта в мире. Компания, работающая в Стамбуле, может без труда получить проекты по всему миру; тот, кто поставляет оборудование Стамбулу, может поставлять его и всему миру».

Говоря о трамвайной линии Кабаташ—Багджылар, мэр Стамбула Kadir Topbaş сообщил жителям Зейтинбурну хорошую новость. Он отметил, что мэр Зейтинбурну Murat Aydın не хотел прокладывать через район новую линию, поскольку это создало бы серьёзные проблемы с движением, и завершил выступление словами: «Надеюсь, проект переноса трамвая под землю, чтобы он не проходил через Зейтинбурну и не создавал неудобств, скоро будет завершён, и мы приступим к работам. Так мы, надеюсь, решим и проблему Зейтинбурну, связанную с трамваем. Хочу сообщить эту хорошую новость здесь. Поздравляю».