Dil Seçimi / Select Language
الرئيسية عن المجموعة مجالات النشاط المشاريع الصحافة والإعلام الوظائف اتصل بنا
+90 (0212) 213 30 30
تواصل معنا
الهندسة الوطنية

أول آلة TBM محلية في تركيا تبدأ العمل في إسطنبول

أول آلة TBM محلية في تركيا تبدأ العمل في إسطنبول

أول آلة TBM محلية في تركيا تبدأ العمل في إسطنبول

"من المهم جداً أن نصنع هذه التكنولوجيا في بلدنا. لن تخرج العملة الأجنبية إلى الخارج، وقد لحقنا بركب التكنولوجيا. وهكذا أصبحت تركيا من الدول القليلة في العالم التي تنتج آلات TBM."

— قادر توباش — رئيس بلدية إسطنبول الكبرى

قدم رئيس بلدية إسطنبول الكبرى قادر توباش للصحفيين أول آلة TBM محلية مستخدمة في نفق مياه الشرب في زيتون بورنو، أول نفق لمياه الشرب في تركيا. وقال إن تركيا أصبحت من بين خمس دول تنتج آلات TBM.

قدم رئيس بلدية إسطنبول الكبرى قادر توباش للصحفيين أول آلة TBM محلية استخدمت في نفق مياه الشرب في زيتون بورنو، ضمن مشروع خط نقل المياه زيتون بورنو–باهتشه إفلر.

تجول توباش في النفق مع الصحفيين، وقال إن حفر الأنفاق كان يتم يدوياً في الماضي وكانت تقع الحوادث، ثم حلت آلة TBM (الخلد)، وهي أحدث تقنيات اليوم، محل معدات الحفر السابقة. وقال: «نبدأ اليوم تشغيل نظام مثير حقاً ومهم جداً لتركيا». وأوضح أن آلة TBM التركية، التي تعمل تحت الأرض كأنها مصنع، بدأت تُنتج في قوجه إيلي، وأن 95% من مكوناتها محلي.

وأضاف: «إنه أمر مثير ومهم جداً، وذو دلالة كبيرة. إذا استطعنا إنتاج التقنيات بأنفسنا فذلك دليل على تقدمنا. أشكر شركة Arcan Makine المنتجة لآلة TBM. وأصبحت تركيا بذلك من بين خمس دول تنتج هذه الآلات».

وقال توباش إنه رأى آلة TBM للمرة الأولى عندما كان رئيساً للبلدية عام 2004، إذ نزل إلى عمق 60 متراً تحت الأرض في برشلونة وشعر بحماسة كبيرة. وتابع: «من المهم جداً أن نصنع هذه التكنولوجيا في بلدنا اليوم. أهنئ مجدداً كل من أسهم في ذلك. لن تخرج العملة الأجنبية إلى الخارج، فقد لحقنا بركب التكنولوجيا. آمل أن تنتهي أعمالنا بتكلفة أقل وفي وقت أقصر، ثم تُباع هذه الآلات إلى الخارج. إسطنبول مرجع مهم في العالم؛ فالشركات التي تعمل فيها تستطيع بسهولة الحصول على مشاريع عالمية، ومن يورد معداتها يستطيع بيعها للعالم. ويتابع العالم إسطنبول عن كثب، وهم يعرفون حرصنا على تقديم أفضل الأعمال من خلال رئاستنا لمنظمة المدن والحكومات المحلية المتحدة».

وأشار توباش إلى أن نفق مياه الشرب في زيتون بورنو يبلغ طوله 3,200 متر وقطره 2.60 متر، ويمر أسفل خط ترام زيتون بورنو. وقال إن المشروع، وهو أول نفق لمياه الشرب في إسطنبول، سيُحفر بآلة TBM محلية ويكتمل في نهاية عام 2018، بتكلفة استثمارية تبلغ 36 مليون ليرة.

كما أعلن أن مشروع نقل ترام زيتون بورنو إلى تحت الأرض أوشك على الانتهاء وسيبدأ قريباً، مبشراً بحل مشكلات الترام والنقل في المنطقة. وقال: «لن يرى أحد في الأعلى هذا العمل أو يتعرض للإزعاج، لكن مئات الأشخاص يعملون ليلاً ونهاراً على عمق 60 متراً لتأمين المياه لإسطنبول. إن متابعة التطور التكنولوجي والقدرة على مواكبته لا تنجزان عملكم فقط، بل تسهمان إسهاماً مهماً في تقدم البلاد. لذلك نحرص على استخدام أحدث التقنيات في استثماراتنا».

وأوضح أنه أصدر تعليمات بإنشاء أنفاق باتجاه البحر لمنع بقاء مياه الأمطار في الطرق، وأن آلة TBM المحلية ستجعل هذه الأعمال أسهل وأقل تكلفة. وأضاف أن مجاري المياه في إسطنبول أُصلحت وأصبحت نظيفة، وأن البلدية ستنفذ مشروعاً مختلفاً لتحويل جداول جندرَه وأياماما وتشيربجي إلى مساحات للتنزه يستمتع بها الناس.

وأشار إلى أن إسطنبول أكبر من 124 دولة في العالم وأن كل عمل فيها بحجم بلد. وقال إن البلدية استثمرت 98 مليار ليرة خلال 13 عاماً، وبلغ استثمارها في إسطنبول 16.5 مليار ليرة في عام 2017، من دون أن يكون عليها دين مستحق للدولة أو لأي مؤسسة تمويل. وأضاف أن سكان إسطنبول وتركيا يتابعون التطورات في المدينة بإعجاب، وأن الخارج يتخذها نموذجاً. وتشمل أهم المشاريع النقل والبنية التحتية والمياه والصرف الصحي؛ إذ تُلبى احتياجات أكثر من 15 مليون نسمة من المياه، وتُعالج المياه العادمة من دون تلويث الطبيعة.

وذكّر توباش بأن المياه تُنقل إلى إسطنبول من ميلن، على بعد 180 كيلومتراً، وأن بناء سد ميلن مستمر، كما ستنتج بلدية إسطنبول الكبرى الطاقة الكهرومائية من السد. وبلغت نسبة امتلاء السدود 80%. وقال: «نحاول أن ننجز كل شيء على الوجه الصحيح وأن نكون نموذجاً للعالم». وبعد كلمته، تحدث عبر اللاسلكي إلى مشغل آلة TBM وأعطاه التعليمات لبدء العمل، ثم قدم للصحفيين معلومات عن الآلة.

وأوضح توباش أن نسبة امتلاء السدود بلغت 80%، وأن المياه العادمة تُعالج من دون تلويث الطبيعة. وأضاف أن بلدية إسطنبول الكبرى ستولد الطاقة الكهرومائية من سد ميلن، قائلاً: «نحاول في كل مجال أن ننجز الأمور على الوجه الصحيح وأن نكون نموذجاً للعالم».

أبرز الإنجازات

العمق تنفيذ على عمق 60 متراً تحت الأرض
سلامة المسار عبور من دون التأثير في ترام كاباتاش–باغجلار
مساهمة الصناعة المحلية تصنيع محلي في مصنع بقوجه إيلي
شاركوا هذا المقال: